Como lubrificar a fechadura da porta: instruções para casa e carro

Qualquer trava é um sistema mecânico. Todos os dias ele experimenta cargas pesadas: atrito, desgaste e força. Sem prevenção, a fechadura começa a apreender, pior fechamento. Ele fica entupido de poeira, corroa e está desgastado. Portanto, pelo menos uma vez por ano, você precisa lubrificar as fechaduras das portas do carro e da casa, garagem etc. É melhor usar lubrificantes secos especiais na forma de pó ou spray.

Bloqueio do carro

Os dispositivos de fechamento do carro experimentam todos os problemas dos caprichos climáticos: de chuveiros a geadas de inverno. Os motoristas experientes são aconselhados a realizar regularmente a manutenção das fechaduras, pelo menos uma vez por temporada, e no outono é imperativo se preparar para o inverno. Isso protegerá o sistema em clima frio e você não terá que lutar contra as portas. Para a mesma finalidade, lubrifique a trava no tronco e nas dobradiças.

O que é adequado para portas de automóveis

Ao comprar lubrificante, você precisa estudar cuidadosamente as características. O principal parâmetro é a resistência ao frio. O material deve suportar temperaturas abaixo de zero. Além disso, um indicador de resistência ao desgaste e taxa de evaporação é importante.

Não é necessário desmontar as portas para as fechaduras e dobradiças de lubrificação (se não houver danos internos ou se a estrutura não estiver entupida com sujeira). Na maioria das lojas automotivas e domésticas, existem lubrificantes em recipientes especiais: um cilindro com um bico, equipado com uma probóscide longa e fina.

Os motoristas apreciam muito lubrificantes como WD-40, Litol, tipos modernos de silicone que estão substituindo gradualmente as marcas usuais.

Procedimento de lubrificação:

1. Abra a porta do carro.
2. Com um pano, remova a graxa antiga da trava (o mecanismo de trava está localizado na parte inferior).
3. Pegue uma chave de fenda correspondente ao diâmetro do suporte de travamento.
4. Insira na ranhura e ligue-se, abrindo a trava.
5. Remova qualquer graxa restante que aparecer.
6. Trate a área WD-40, remova quaisquer manchas com um pano limpo.
7. Aplique graxa de silicone por cima, limpe o excesso - também limpe.
8. Remova a chave de fenda da ranhura e levante a alavanca de trava na frente da porta.
9. Feche e abra a porta algumas vezes para que a graxa se disperse de acordo com o mecanismo.

Em alguns casos, é necessário desmontar as peças e limpar as travas e dobradiças por dentro. É melhor confiar esse procedimento a um serviço de carro. Infelizmente, a lubrificação dos parafusos é a única coisa que pode ser feita com uma trava do tipo cilindro, ou seja, estas são instaladas em todos os veículos.

Prevenção de congelamento e interferência

Deve-se entender que os sistemas de travamento de cilindro são os mais caprichosos e sensíveis à contaminação. Palas de proteção e viseiras de proteção protegem contra poeira o suficiente. Portanto, é recomendável trocar o lubrificante a cada 3 meses.

O segundo aspecto é a umidade. Entra no castelo com precipitação, neve derretida e sob a forma de condensado, a partir do ar. É impossível proteger o interior da larva desse flagelo, mas pelo menos é acessível para lubrificar o ferrolho e as dobradiças da porta.

Finalmente, o terceiro fator que afeta a operação das fechaduras é o material a partir do qual elas são feitas. Um dos problemas comuns é que a bateria acabou no comando de chave de desbloqueio e a chave da porta do motorista não funciona. Isso significa que, devido à inatividade prolongada, o castelo se oxidou e "travou". Muito provavelmente, ele terá que ser substituído. Assim, uma das medidas preventivas mais importantes é usá-lo periodicamente.

Fechadura de garagem

Hoje, as garagens são fechadas com travas de alavanca, com menos frequência, mas ainda existem modelos de pinos montados. Todos eles sem falhas precisam de proteção contra precipitação.Para mortise suvaldovy precisa fornecer uma caixa, melhor soldado. Como a porta da garagem é geralmente de camada única, e o corpo do castelo está aberto. A dobradiça geralmente fecha com uma viseira.

Ambos os tipos devem ser usados ​​regularmente e lubrificados pelo menos uma vez por temporada. As opções a seco são ideais, mas também o silicone, o WD-40 se comporta com dignidade. É importante que a graxa resista à umidade, temperatura, calor e frio, e também evapore lentamente - a trava não trava e sempre trava as portas com segurança.

Castelos em casa

Nas casas e em ambientes fechados, geralmente existem tipos diferentes de dispositivos de travamento. Na porta de entrada de ferro dos apartamentos, geralmente é embutida uma fechadura nivelada. Seu mecanismo é fechado por uma caixa e o fechamento ocorre com vários pinos. O dispositivo é bastante complexo, e o uso de remédios populares não é recomendado. Os especialistas consideram ideal o lubrificante a grafite seco ou o Litol se a porta for externa e de frente para a rua.

Como lubrificar uma trava de alavanca:

1. Abra a porta e empurre o mecanismo da haste até o limite.
2. Revista os pinos com graxa seca.
3. Feche e abra a trava completamente várias vezes.

Entre os quartos, na maioria das vezes existem fechaduras mais simples - fechaduras de cilindro. Se tal começou a apreender, vale a pena untar sua barra. Grafite ou outro lubrificante seco com base nele também é ideal. O algoritmo de prevenção é o mesmo do bloqueio de nível.

Dica
Alguns artesãos recomendam soprar lubrificante seco no poço de uma almofada de nivelamento - para aumentar a área de lubrificação. Isso não pode ser feito com o cilindro de forma alguma: o mecanismo interno é muito preciso e pequeno e falhará.

Se a graxa não ajudar

Provavelmente, se a prevenção não tiver sido realizada e o mecanismo tiver vários anos, uma simples lubrificação não será suficiente. Tem que tirar e desmontar a fechadura. O procedimento requer experiência e precisão, caso contrário, o mecanismo não se encaixará.

Procedimento

1. Retire a trava da alavanca, abra-a.
2. Escova para remover detritos.
3. Se necessário, limpe com ferrugem de algodão ou gaze e álcool ou outro solvente contra ferrugem.
4. Lubrifique com graxa seca.
5. Monte e substitua.

As estruturas dos cilindros são, em geral, descartáveis. Tente remover a larva, limpe-a com detritos e sujeira, lubrifique a seco a barra transversal e seu eixo de rotação, role várias vezes. Coloque-o na porta e tente a ação. Se isso não ajudar, você precisará alterar a trava.

Prevenção é a condição mais importante para bloqueios. A graxa de fábrica não dura mais de 1 ano, depois precisa ser atualizada. Desmontar a fechadura não é uma boa ideia, a menos que você seja um serralheiro. Limpeza e lubrificação completas devem ser deixadas para os profissionais. No entanto, todos podem aplicar lubrificante na base das barras transversais uma vez a cada 4 meses ou pelo menos uma vez por ano e fechar e abrir o mecanismo várias vezes.

A indústria moderna oferece cilindros confortáveis ​​com bicos finos e longos que permitem trabalhar com precisão e precisão. Na maioria das vezes, essa saída é suficiente para manter a trava operacional por muitos anos.