Paano mag-lubricate ang lock sa pintuan: mga tagubilin para sa bahay at kotse

Ang anumang lock ay isang mekanikal na sistema. Araw-araw ay nakakaranas siya ng mabibigat na naglo-load: alitan, pagsusuot, at lakas. Nang walang pag-iwas, ang kandado ay nagsisimula upang sakupin, mas masamang pagsasara. Ito ay nagiging barado sa alikabok, mga corrode, at pagod. Samakatuwid, hindi bababa sa isang beses sa isang taon, kailangan mong mag-lubricate ang mga kandado ng pinto ng parehong kotse at bahay, garahe, atbp Pinakamabuting gumamit ng mga espesyal na dry na pampadulas sa anyo ng isang pulbos o spray.

Ang lock ng kotse

Ang mga pagsasara ng aparato ng kotse ay nakakaranas ng lahat ng mga problema ng mga vagaries ng panahon: mula sa shower hanggang sa mga taglamig ng taglamig. Pinapayuhan ang mga nakaranas na driver na regular na isagawa ang pagpapanatili ng lock, kahit isang beses sa isang panahon, at sa taglagas kinakailangan na maghanda para sa taglamig. Mapoprotektahan nito ang system sa malamig na panahon at hindi mo kailangang labanan ang mga pintuan. Para sa parehong layunin, mag-lubricate ang lock sa trunk at bisagra.

Ano ang angkop para sa mga pintuan ng kotse

Kapag bumili ng pampadulas, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga katangian. Ang pangunahing parameter ay ang malamig na pagtutol. Ang materyal ay dapat makatiis sa mga temperatura ng sub-zero. Bilang karagdagan, ang isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng pagsusuot at pagsingaw ng rate ay mahalaga.

Hindi kinakailangang i-disassemble ang mga pintuan para sa pagpapadulas ng mga kandado at bisagra (kung walang panloob na pinsala o ang istraktura ay hindi barado sa dumi). Sa karamihan ng mga tindahan ng automotiko at sambahayan mayroong mga pampadulas sa mga espesyal na lalagyan: isang silindro na may isang nguso ng gripo, na nilagyan ng isang mahabang manipis na proboscis.

Lubos na pinahahalagahan ng mga driver ang naturang mga pampadulas tulad ng WD-40, Litol, mga modernong uri ng silicone, na unti-unting pinapalitan ang karaniwang mga tatak.

Pamamaraan sa Lubrication:

1. Buksan ang pintuan ng kotse.
2. Sa isang basahan, alisin ang lumang grasa mula sa lock (ang mekanismo ng pag-lock ay matatagpuan sa ilalim).
3. Kumuha ng isang distornilyador na tumutugma sa diameter ng locking bracket.
4. Ipasok ang uka at i-on ang iyong sarili, binubuksan ang kandado.
5. Alisin ang anumang natitirang grasa na lilitaw.
6. Tratuhin ang lugar ng WD-40, alisin ang anumang mga guhitan na may malinis na tela.
7. Mag-apply ng silicone grasa sa itaas, punasan ang labis - punasan din.
8. Alisin ang distornilyador mula sa uka at itaas ang lock ng lock sa harap ng pintuan.
9. Isara at buksan ang pintuan nang ilang beses upang ang grasa ay nagkalat ayon sa mekanismo.

Sa ilang mga kaso, kailangan mong i-disassemble ang mga bahagi at linisin ang mga kandado at bisagra mula sa loob. Mas mainam na ipagkatiwala ang pamamaraang ito sa isang serbisyo sa kotse. Sa kasamaang palad, ang pagpapadulas ng bolt ay ang tanging bagay na maaaring gawin sa isang lock ng uri ng silindro, ibig sabihin, ang mga ito ay naka-install sa lahat ng mga kotse.

Pag-iwas sa pagyeyelo at jamming

Dapat itong maunawaan na ang mga sistema ng pag-lock ng silindro ay ang pinaka-kapritsoso at sensitibo sa kontaminasyon. Ang mga proteksyon ng putik na flaps at mga visor ay nagpoprotekta laban sa alikabok nang sapat. Samakatuwid, inirerekumenda na baguhin ang pampadulas tuwing 3 buwan.

Ang pangalawang aspeto ay kahalumigmigan. Pumasok ito sa kastilyo na may pag-ulan, na may natutunaw na snow at sa anyo ng condensate, mula sa hangin. Imposibleng protektahan ang loob ng larva mula sa salot na ito, ngunit hindi bababa sa maa-access para sa greasing ang bolt at bisagra ng pinto.

Sa wakas, ang pangatlong kadahilanan na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga kandado ng kotse ay ang materyal kung saan ginawa ang mga ito. Ang isa sa mga karaniwang problema ay ang baterya ay naubusan sa lock key fob, at hindi gumana ang pinto ng driver. Nangangahulugan ito na dahil sa matagal na hindi aktibo, ang kastilyo ay na-oxidized at "natigil". Malamang, kailangan niyang mapalitan. Kaya, ang isa sa pinakamahalagang hakbang sa pag-iwas ay ang paggamit nito nang pana-panahon.

Lock ng garahe

Ngayon, ang mga garahe ay sarado na may mga kandado ng kandado, mas madalas, ngunit may mga naka-mount na mga modelo ng pin din. Lahat ng mga ito nang walang pagkabigo ay nangangailangan ng proteksyon mula sa pag-ulan.Para sa mortise suvaldovy kailangan upang magbigay ng isang kahon, pinakamahusay na welded. Dahil ang pinto ng garahe ay karaniwang solong-layer, at ang katawan ng kastilyo ay nakabukas. Karaniwang magsasara ang bisagra sa isang visor.

Ang parehong mga uri ay dapat gamitin nang regular at lubricated kahit isang beses sa isang panahon. Ang mga piniling pagpipilian ay mainam, ngunit din silicone, WD-40 kumilos na may dignidad. Mahalaga na ang grasa ay makatiis ng kahalumigmigan, temperatura, init at malamig, at mabagal din ang pagsingaw - kung gayon ang kandado ay hindi mag-i-jam at palaging ligtas na i-lock ang mga pintuan.

Mga kastilyo sa bahay

Sa mga bahay at sa loob ng bahay ay karaniwang magkakaibang uri ng mga aparato sa pag-lock. Sa pintuan ng bakal na pintuan ng mga apartment, ang isang antas ng lock ay karaniwang naka-embed. Ang mekanismo nito ay sarado ng isang pambalot, at ang pagsasara ay nangyayari kasama ng maraming mga pin. Ang aparato ay lubos na kumplikado, at ang paggamit ng mga remedyo ng folk ay hindi inirerekomenda. Itinuturing ng mga espesyalista ang dry grapayt na gripo o Litol upang maging pinakamainam kung ang pintuan ay panlabas at nahaharap sa kalye.

Paano mag-lubricate ng isang lock ng pingga:

1. Buksan ang pintuan at itulak ang mekanismo ng stem sa limitasyon.
2. Pahiran ang mga pin ng tuyo na grasa.
3. Isara at buksan ang lock nang buong beses.

Sa pagitan ng mga silid na madalas na mayroong mas simpleng mga kandado - mga kandila ng silindro. Kung nagsimulang mang-agaw ang mga ganyan, sulit na greasing ang crossbar nito. Ang grapiko o iba pang dry pampadulas batay dito ay mainam din. Ang algorithm ng pag-iwas ay pareho sa antas ng lock.

Tip
Inirerekomenda ng ilang mga manggagawa ang pamumulaklak ng dry lubricant sa borehole ng isang leveling pad - upang madagdagan ang lugar ng pagpapadulas. Hindi ito magagawa sa silindro sa anumang paraan: ang panloob na mekanismo ay masyadong tumpak at maliit at mabibigo.

Kung ang grasa ay hindi tumulong

Malamang, kung ang pag-iwas ay hindi natupad at ang mekanismo ay maraming taon, ang isang simpleng pagpapadulas ay hindi sapat. Kailangang kumuha at i-disassemble ang lock. Ang pamamaraan ay nangangailangan ng karanasan at kawastuhan, kung hindi man ang mekanismo ay hindi mahuhulog sa lugar.

Pamamaraan

1. Alisin ang lock ng pingga, buksan ito.
2. Brush upang alisin ang mga labi.
3. Kung kinakailangan, malinis na may isang cotton o gauze turunda at alkohol o iba pang solvent mula sa kalawang.
4. Lubricate na may dry na grasa.
5. Pangkatin at palitan.

Ang mga istruktura ng silindro ay, sa pamamagitan ng at malaki, itapon. Subukang tanggalin ang larva, linisin ito ng mga labi at dumi, tuyo na lubricate ang crossbar at ang axis ng pag-ikot, mag-scroll nang maraming beses. Ilagay ito sa pintuan at subukan ang pagkilos. Kung hindi ito makakatulong, kailangan mong baguhin ang kandado.

Ang pag-iwas ay ang pinakamahalagang kondisyon para sa mga kandado. Ang halaman ng grasa ay tumatagal ng hindi hihigit sa 1 taon, sa ibang pagkakataon kailangan itong mai-update. Ang pagtanggal ng kandado ay hindi magandang ideya, maliban kung ikaw ay isang locksmith. Ang buong paglilinis at pagpapadulas ay pinakamahusay na naiwan sa mga propesyonal. Gayunpaman, ang lahat ay maaaring mag-aplay ng pampadulas sa base ng mga crossbars isang beses tuwing 4 na buwan o hindi bababa sa isang beses sa isang taon at isara at buksan ang mekanismo nang maraming beses.

Nag-aalok ang mga modernong industriya ng komportableng mga cylinder na may mahabang manipis na mga nozzle na nagbibigay-daan sa iyo upang gumana nang tumpak at tumpak. Kadalasan, ang naturang pag-alis ay sapat upang mapanatili ang pagpapatakbo ng lock sa loob ng maraming taon.